Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

У Ирана есть три подводные лодки российского производства

У Ирана есть три подводные лодки российского производства. И все три сломались. Что стало причиной их выхода из строя – пока не ясно. Но так ломаться, оптом, надо еще постараться

Buy for 50 tokens
Buy promo for minimal price.

Похоже все дурные сны мышебратьев становятся явью

"Лондон профинансирует украинский военно-морской флот на 1,4 миллиарда евро в рамках меморандума, который подпишет Украина и Великобритания.

Эсминец противовоздушной обороны королевских ВМС Великобритании HMS Dragon D35 зашел сегодня в Одессу. Как передает корреспондент «Думской», ровно в 11:00 корабль ошвартовался у 16-го причала морского вокзала. В открытом море корабль встречал катер украинских Военно-морских сил".

Ну а на Кавказ зашел другой член НАТО - Турция и для начала неспешно разделывает российскую прокси Армению. Дальше конечно же будет. Похоже все дурные сны мышебратьев стают явью. 

Это судно было в два раза больше легендарного «Титаника»

Это судно было в два раза больше легендарного «Титаника», а четыре огромных параболических антенны обеспечивали связь всех космических станций с Землей. Если была необходимость, то корабль мог бы полностью заменить Центр Управления Полетами.


Длина судна достигала 232 метров, экипаж состоял из 140 человек. Еще 215 человек осуществляли экспедиционную деятельность. Судно могло идти без ограничений в любом районе плавания, его автономность составляла 20000 миль. Запасы провизии и топлива были рассчитаны более чем на 4 месяца плавания.


В 1991 году была завершена последняя экспедиция судна. В этом же году оно стало собственностью украинского государства.


В 1995 году «Космонавт Юрий Гагарин» продан на металлолом австрийской фирме по цене 170 долларов за тонну.

Вячеслав Чеховской

В РФ подтвердили возможную причастность российского судна к взрыву в Бейруте

Взрыв в Бейруте.

Амиачную селитру, из-за которой предположительно произошел масштабный взрыв в Бейруте (Ливан), могли выгрузить из брошенного танкера Rhosus, который принадлежит россиянину Игорю Гречушкину.

Об этом для "Эхо Москвы" рассказала инспектор Международной федерации транспортных рабочих (ITF) в Новороссийске Ольга Ананьина.

"Про взрыв я сразу узнала, потому что там рядом стоит судно "Капитан Нагдалиев" с брошенным экипажем, которым мы занимаемся. Моряки прислали сообщение, что здоровы. Выяснилось, что взрыв якобы произошел из-за селитры, которая находилась на Rhosus", – рассказала она.

Ананьина сообщила, что она занималась делом Rhosus в 2014 году. Танкер прибыл в Бейрут и остановился там из-за поломки, а потом судовладелец бросил груз, судно и экипаж.

Также инспектор добавила, что не вела беседы с бизнесменом из Хабаровска Гречушкиным. По ее мнению, судьба судна ему не важна.

"Я так понимаю, он жив и здоров, его это судно в принципе не интересует. Наверное, я посылала какие-то письма ему. Просто у меня архив до 2014-го, дальше не могу копать. У меня была переписка с капитаном в основном", – сказала она.

Ананьина подчеркнула, что компания-судовладелец Palmali Shipping бросила суда по всему миру. Азербайджанские и российские экипажи на бортах брошены в Турции, в Суэцком канале, в Бейруте и в Италии.

Его рассказ о просраном Украиной Черноморском пароходстве меня просто поразил!

Пообщалась вчера с бывшим моряком из Одессы. Его рассказ о просраном Украиной Черноморском пароходстве меня просто поразил! Вы только вдумайтесь, что украинские чиновники сотворили с этим мощнейшим активом, доставшимся нам от СССР!!!


До развала СССР Черноморское морское пароходство (ЧМП), насчитывавшее около четырёхсот судов, было одним из крупнейших в мире. После разрушения единого хозяйственного комплекса ЧМП его общая задолженность по кредитам составила к концу 1992 года 170 миллионов долларов. Суда списывались десятками, плавсостав уходил на берег. Премьер-министр Украины Кучма предложил передавать суда офшорным компаниям-посредникам с их последующей регистрацией в иностранной юрисдикции. Президент Кравчук это предложение одобрил. И торговый флот Украины стал стремительно таять. В 1991 году в ЧМП оставалось 225 единиц, а к 2008 году – всего 15. А затем осталось одно-единственное судно…


Черноморское морское пароходство к 1990 году было крупнейшим в Европе и вторым в мире. Его годовой доход составлял более 1 млрд. долл. В ЧМП работали 80 тыс. человек, из них 27 тыс. плавсостава. Общая стоимость активов компании достигала 7 млрд. долларов, в различные годы чистая прибыль колебалась от 160 млн. долл. до 1 млрд. долл.

Collapse )

Иран потопил ракетой собственный корабль

В Иране запустили ракету в собственный военный корабль, в результате чего погибли по меньшей мере 40 человек.

Как сообщает Al jazeera и другие СМИ, это произошло в ночь на 11 мая в Оманском заливе во время военных учений.

В частности, иранский эсминец случайно запустил противокорабельную крылатую ракету C-802 (Noor) в линкор, который также принимал участие в учениях.

Collapse )

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса

 

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса. Свободных резервуаров для хранения нефти на РФ уже не осталось.

На карте рейд перед Сингапуром. Красные точки - нефтеналивные суда. Малаккский пролив, один из самых важных в мире судоходных путей, который перевозит около четверти всей морской нефти в основном из Персидского залива в сторону Китая. Налицо области, где суда стоят очень близко друг к другу образуя целые озера нефти.

«Вблизи ряда крупных нефтеналивных и перевалочных портов по всему миру встали на якорь сотни перевозящих нефть танкеров.
В связи с пандемией коронавируса COVID-19 резко упал спрос на нефть - начали останавливаться предприятия, перестали летать самолеты и даже автомобилями ушедшие на самоизоляцию горожане пользуются намного реже.»

Тётя Роза:
Удивительно, что далёкий саудовский принц больше сделал для снятия России с нефтяной иглы, чем её президент, 20 лет бессменно находящийся у власти.

Польша отказалась от российской нефти И переходит на саудовскую.

Крупнейшая в мира компания резервуаров по хранению нефти Royal Vopak NV заявила, что резервуары и емкости заняты. Свободных больше нет.

Ватники радуются, что у амерских сланцевиков теперь проблемы.
Это характерно. Спалить свою хату, чтобы сгорела и хата соседа!

Collapse )